1
2
3
گاراژ من
خودروهای انتخابی 0
نمایش
اضافه کردن
جدید
قطعات فابریک / قطعات اسپورت
کمک فنر اسپرت
هیچ محصولی در این دسته بندی وجود ندارد.
به طور معمولی در همه خودرو ها کمک فنر به کار برده شده است. کمک فنر ها به دو مدل کمک فنر فابریکی و کمک فنر اسپرت می باشد ،  که عموما روی اتومبیل ها کمک فنر فابریکی نصب میباشد. ولی شما می توانید برای خودرو خود از کمک فنر اسپرت خودرو برای نرمی و راحتی در حرکت اتومبیل تان مخصوصا اگر در خارج از شهر بیشتر میروید ، از آن استفاده کنید. انواع کمک فنر اسپرت به بهبود هندلینگ خودرو به شما کمک میکند. انواع و اقسام مختلف و متنوع کمک فنر اسپرت خودرو  با توجه به نیاز  شما و کارایی شما از خودرویتان در بازار موجود میباشد ولی شما می توانید قبل از مراجعه به بازار های فروش قطعات اسپرت و سیستم کمک فنر اسپرت و صرف وقت  خود می توانید با مراجعه به سایت خودروآیدی ( KHODROiD ) از انواع کمک فنر های اسپرتی خودرو دیدن و مشاهده و مقایسه نمایید. البته این را هم می توان به آن اضافه کرد که کمک فنرهای اسپرتی به حرکت راحتتر و خودرویتان را در شرایط سخت جاده ای حفظ میکند. چشمه های وسیله نقلیه خود به واگن ها، ران ها و سایر خطرات جاده ای واکنش نشان می دهند و باعث کاهش فشار می شوند. نیروها و شوکها کنترل حرکت بهار، انعکاس کابین از ارتعاش، جلوگیری از حرکت بدن بیش از حد و نگه داشتن تایر در تماس با جاده، برای کشش و کنترل بهینه است. شوک و استراق سمع OE برای جریمه خوب است، اما کالیبراسیون محرک برای ارائه ثبات لازم برای رانندگی عملکرد ندارد. شوک های عملکرد ما و استرات ها کنترل حرکت تعلیق را با سرعت کنترل می کنند، بنابراین شما باید کشش و کنترل داشته باشید که نیاز دارید سریعتر حرکت کنید و گوشه های سخت تر. شوک ها و اهرم ها، که به طور کل نامیده می شوند، دارای پیستون هایی هستند که درون سیلندر های مایع هیدرولیک حرکت می کنند. همانطور که پیستونها در پاسخ به حرکت تعلیق حرکت می کنند، مایع هیدرولیکی از طریق عبور های کوچک و سوپاپ ها در پیستون ها که در برابر جریان روغن مقاومت می کنند، مجبور به نوسان نوسان چرخشی و کنترل حرکت تعلیق می شود. انرژی بهار به وسیله دمپر تبدیل به حرارت می شود. محرک فشرده سازی در هنگام بهار هنگامی که وسیله نقلیه رانندگی می کند و فشرده می شود، محرک رانندگی پس از انفجار، بهار را کنترل می کند. شوک ها و استرات ها به طور مناسب طراحی شده اند برای تمام مراحل حرکت پیستون، از سفر کوتاه و ملایم که به دلیل نقص های جاده ای کوچک به سفرهای سریع و طولانی ناشی از بتونه ها مواجه می شوند. با این حال، OE و شوک های جایگزین عادی و استقرارها، سازش هایی هستند که با کاهش می شوند و اغلب به سمت سوار شدن صاف به سمت جلو حرکت می کنند. هنگامی که یک وسیله نقلیه با چنین اجزایی سخت می شود، حرکت سریع پیستون ها در داخل دریچه باعث می شود مایع هیدرولیک به فوم و گرما تبدیل شود، که به شدت توانایی آنها را برای کنترل حرکت تعلیق کاهش می دهد. این می تواند منجر به چرخش بیش از حد بدن و غواصی، گرفتن تایر غیر عادی و کنترل خودرو ضعیف شود. در مقابل، شوک های عملکرد و پارامترهای ما برای رانندگی روحانی طراحی شده است، به ویژه هنگامی که با اسپرینگ کویل کارایی با سرعت بالاتر مرتبط است. اگر وسیله نقلیه خود را با شوک های هیدرولیکی معمولی مجهز کنید، می توانید با تغییر دادن به ضربه های گاز، بهبود عملکرد خود را دریافت کنید. شوک گاز حاوی گاز نیتروژن تحت فشار است که به جلوگیری از فوم می انجامد که موجب کاهش نیروی مهاربندی و ضعیف بودن جاده می شود. و اگر وسیله نقلیه شما با شوک دوقلوها مجهز است، تغییر دادن به شوکهای تک توپی یک ارتقاء قابل توجه است که به شما کمک می کند تا از پیستون بزرگتر و افزایش سطح دریچه، برای افزایش ماندگاری و دست زدن بهتر و بهتر شدن گرما از طریق لوله تک . گاز نیتروژن با فشار بالا در یک شوک یکطبقه در یک محفظه جداگانه از مایع توسط پیستون شناور جدا شده است، به طور کامل جلوگیری از هوادهی. این همه به عملکرد سازگار با فشرده سازگار می افزاید. اگر چه شوکهای یکپارچه کار بزرگی برای خلاص شدن از گرما هستند، اما برای شرایط سخت مانند مسابقه و خارج از جاده ما شوک هایی با مخازن خارجی ایجاد می کنیم که باعث افزایش ظرفیت مایع و گرمازدگی می شود. ما شوک هایی با مخزن داریم که به بدن شوک و مخازن وابسته به یک خط مایع وصل می شود که می تواند از راه دور نصب شود. اگر می خواهید توانایی شماره گیری در سرعت کم خود را برای رانندگی عملکرد، ما شوک ها و استقرار است که خارج از قابل تنظیم بدون بلند کردن وسیله نقلیه و یا حذف لاستیک. و اگر شما دارای یک کامیون مجهز به چپ جلو هستید و می خواهید سطح آن را در جهت بهبود وضعیت و نصب تایر های بزرگتر قرار دهید، ما دارای ستون هایی هستیم که اجازه می دهد صندلی پایین تر در یک موقعیت مختلف قرار گیرد، بنابراین می توانید دقیق ارتفاع را می خواهید. علاوه بر موارد فوق، ما همچنین لوازم جانبی مربوط به شوک و استقرار را که برای بسیاری از برنامه های کاربردی مهم هستند ضروری می دانیم. این شامل موارد زیر است، براکت ها و کیت ها برای اجرای شوک های دوگانه، coilover ها و یا تاسیسات سفارشی. برج های شوک سنگين و تکان ها و مفاصل که می تواند مسابقه و سوء استفاده از جاده ها را کنترل کند؛ ستون های افقی برای بلند کردن و تسطیح؛ بوشینگ های سنگین، آستین، و پیچ و مهره های شوک؛ نگهبان ها و چکمه ها برای محافظت از ضربه شلاق آسیب دیده از آسیب و شکست زودرس؛ کیت توسعه دهنده که استفاده از شوک های کوتاه تر OE را فعال می کند؛ و کیت تبدیل که ضربه زدن ضربه زدن به ضربه زدن را به چرخ دنده تبدیل می کند. مهم نیست که چه عملکرد و یا ضربان قلب و استراتژی شما ممکن است باشد، در اینجا در قفسه های دیجیتال ما پیدا خواهید کرد.
 
www.khodroid.com/کمک-فنر-اسپرت

10 درصد تخفیف برای عضویت در خبر نامه جزئیات بیشتر

Copyright (c)2016 KHODROID.com.All rights reserved

اتاق تمیز تم تولد ترجمه تخصصی نقشه برداری سایت ترجمه ترجمه مقاله آهک قیمت لباسشویی اسنوا خرید لیزر الکسانداریت اسید هیومیک پرینت سه بعدی دندانپزشک کودکان خرید کتاب درسی اسباب بازی کودک دیاگ دستگاه تصفیه آب وازلین آپارتمان مبله آتلیه کودک سود پرک سود مایع کربنات کلسیم سولفات آلومینیوم لوستر مدرن دستگاه چاپ بنر پودر سنگ دندانپزشک اطفال دندانپزشک کودکان تعمیرات صندلی اداری مشاوره خانواده سازه های lsf شرکت حمل و نقل بین المللی